A Shinjuku pályaudvar egy vasútbarátnak maga a Kánaán. Hivatalosan is a világ legforgalmasabb pályaudvara, átlagosan naponta 3,6 millió utas használja. A város nyugati elővárosaiból futnak ide be jellemzően vonatok, de intercity és metró vonalaknak is van itt megállója. Az állomás felépítését tovább bonyolítja hogy a Japán vasúttársaságon (JR East) túl további magántársaságok vonatai is indulnak innen. Az már csak hab a tortán, hogy mivel peronzár van érvényben egyik cég vonaláról a másik cég vonalára váltani korántsem egyszerű. Az első 14 vágány a JR East-hez tartozik, hiszen az utasforgalom legnagyobb részét ennek a cégnek az utasai adják. A pályaudvaron 5 vonaluk halad át, és a 7 peront 2 alul- és két felüljáró köti össze. Minden vágány csak egy vonalhoz tartozó szerelvényeket szolgál ki, így az adott állomásra tartó vonatok mindig ugyanonnan indulnak.
A Tokió környéki közlekedés amúgy sem egyszerű, de mint már korábban írtam, minden vasútvonalnak egyedi színe van, amit persze a peronon is feltüntetnek. Az Odakyu vasúttársaság peronjai az állomás nyugati felén két szinten helyezkednek el, összesen 10 vágány szolgálja ki a nyugati elővárosokba közlekedő szerelvényeket. A Keio társaság peronjai még nyugatabbra két szinttel lejjebb találhatóak, közvetlenül a cég tulajdonában lévő Keio áruház alatt. Mivel egy kisebb társaságról van szó, ők csak 4 vágányt használnak. Ugyanebben a részben van a Toei magán metrótársaság peronjai is.
Ha pedig ez még nem lett volna elég a normál Tokió metró szerelvények is megállnak itt az egész állomás legalján kelet-nyugati irányba találhatóak a peronok. Így már nem is olyan nehéz elképzelni miért használja naponta majd 4 millió ember az állomást. Természetesen az állomáshoz a peronok alatt húzódó 2 alul és 2 felüljárón túl hatalmas aluljáró rendszer tartozik, amikben a környező utcák alatt akár 2 utcányira is eljuthatunk a pályaudvartól. Ha ez még mindig nem lenne elég, a vasútállomás területén 8db áruház is helyet kapott, ezek mindegyike elérhető az aluljáró rendszerből. A helyiek szerint, az embert ha csak kiteszik valahol a Shinjuku állomáson nem tudja, hogy hol van, annyira bonyolult. A képet tovább bonyolítja hogy a nagyáruházakon túl rengeteg kis üzlet is található itt, ezek egy része a peronzáron belül.
A baloldali képen jól látszik mennyire szerteágazó az egész. A halványlila szín jelöli azt a részét az állomásnak ahová jegyváltás nélkül beléphetünk. Mint látszik, a környező utcákról bárhonnan bejuthatunk az állomásra, mivel annak összesen 8 különböző kijárata van. Némelyik a felszín felett, némelyik csak a környező utcák aluljáróiba torkollik.
Aki reptérről (Narita) közvetlenül Shinjukuba kíván jutni, annak a reptérről induló Rapid vonatról (ami a Subo vonalon a reptértől Chiba-n át Tokyo-ig közlekedik) Kinshicho állomáson kell leszállni ahonnan pedig Chuo Sobu vonalon folytathatja az útját Shinjuku-ig. A vonat a 16. vágányon áll meg, sok sikert az állomásról kijutáshoz :)
Ha valaki meghallja a Newcastle nevet általában az Egyesült Királyság-beli nagyvárosra gondol, pedig nem kevés Newcastle van a világon. Ausztráliában 3, Kanadában 4, Jamaikában, St. Kitts & Nevins-en, egy-egy, az Egyesült Királyságban a nagyvároson kívül további 6, az USA-ban pedig további 24 települést hívnak Newcastle-nek. De most nem ezekről lesz szó hanem az Ír Köztársaság-beliről. Ja hogy itt is van 4? Na ezért írtam a címbe hogy Wicklow megye :)
